MiG-29 Flotten der Welt

MiG-29 der Varianten 1,2,3 und 5 wurden von 1982 bis 1992 produziert bzw. umgebaut. 1991 wurden ~40 MiG-29S bei den russischen Luftstreitkräften eingeführt. 1993 befanden sich außerdem noch ca. 100 MiG-29 auf Halde, die bestellt aber nicht gekauft worden sein sollen. 1995 wurden noch einmal 35 Maschinen exportiert. 7 gingen in die Slowakei, 10 nach Indien und 18 nach Malaysia. 1996 gingen 18 weitere evtl. MiG-29SD nach Indien.

Von den ca. 800 an die UdSSR ausgelieferten MiG-29 sollen von 1982 bis 1997 zwischen 100 und 200 Maschinen verloren gegangen sein. Nach dem Zerfall der UdSSR verblieben knapp unter 400 MiG-29 bei den russischen Streitkräften. Heute sind wahrscheinlich nur erheblich unter 300 noch einsatzfähig.

	Russland	~200 (150-180 sollen zu MiG-29SMT/UBT umgebaut werden)
	Indien	66 (78 ausgeliefert) (10 neue in 95‘)
	Ukraine	62 einsatzfähig von ehemals 236
	Weißrussland	~45
	Iran	35 mit Luftbetankungsmöglichkeit (einige aus Irak eingeflogen)
	Nord Korea	30 (+10 Bestellungen in 1999)
	Turkmenistan	30 (6 UB)
	Usbekistan	30 (6 UB)
	Ungarn	27
	Slowakei	24 (8 erst in 1995)
	Kasachstan	22
	Bulgarien	22
	Polen	44 (9 aus tschechischen und 22 aus deutschen Beständen; 7 UB)
	Rumänien	21
	Peru	21 (16 Fulcrum C und 2 Fulcrum B aus weißrussischen Beständen + 3 Neue)
	USA	21 (16 davon Fulcrum C) aus moldawischen Beständen in schlechtem Zustand
	Syrien	20
	Malaysia	18 (16 MiG-29N, 2 MiG-29NUB)
	Irak	15 (von 41 ausgelieferten mehrere im Krieg zerstört, einige flohen nach Iran)
	Algerien	12 (aus Ukraine, 3 weitere bis Ende 2000, insgesamt 36 bestellt)
	Kuba	12
	Eritrea	8 (Ende 1998 aus der Ukraine; 2 bereits zerstört)
	Bangladesch	6
	Moldawien	6 (35 aus UdSSR Beständen, 21 an USA und mehrere an Jemen)
	Jemen	4? (7 von 12 zerstört, die restlichen vielleicht an Moldawien zurückgegeben
	Jugoslawien	4 (14 MiG-29 und 2 MiG-29UB vor Kosovokrieg)
	Libyen	zeigt großes Interesse, bisher jedoch durch Embargo verhindert