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August / September 2005

Datum:   30.09.2005 um 08:35:43
email:   Peter.Thuma"at"gmx.net
Name:   Peter Thuma
Inhalt der Mitteilung:   Zurzeit besuche ich das Berufliche Gymnasium (technisch) in Dresden (Sachsen-Ehemalige DDR). Nach meinem Studium der Luft und Raumfahrttechnik in Berlin möchte ich gerne als MIG-Techniker in Russland arbeiten. Ich wäre über Kontakt sehr erfreut. _______________________________________
Datum:   28.09.2005 um 14:22:36
email:   info"at"pca24.de
Name:   AXER
Inhalt der Mitteilung:   Sorry... ihr müsstet hier anfangen zu lesen und Euch nach OBEN arbeiten ! ====>28.09.2005 um 14:16:44<==== _______________________________________
Datum:   28.09.2005 um 14:18:16
email:   info"at"pca24.de
Name:   AXER
Inhalt der Mitteilung:   Die aus der Ka-27 weiterentwickelte Ka-32 hat sich weltweit insbesondere da bewährt, wo kompakte „Kraftpakete“, wie zum Beispiel in der Forstwirtschaft und im Einsatz als fliegender Kran, benötigt werden. Bildnachweis: LINK  _______________________________________
Datum:   28.09.2005 um 14:17:48
email:   info"at"pca24.de
Name:   AXER
Inhalt der Mitteilung:   Die Ausrüstung der Maschine mit Schubvektortriebwerken sowie einer neuen Fly-by-Wire-Steuerung hat dem doch schon etwas betagten Grundkonzept neues Leben eingehaucht. Durch den enormen Leistungsüberschuss wurden im täglichen Flugdisplay Manöver vorgeführt, die alles bisher Dagewesene schlichtweg in den Schatten stellten. Seitens MiG wurde die Maschine während der Show offiziell als MiG-35 vorgestellt, für die sich in den nicht vom amerikanischen Markt dominierten Ländern gute Exportchancen eröffnen dürften. Auch der indische Auftrag für die trägergestützte MiG-29K dürfte dem etwas angeschlagenen OKB wieder ein wenig Aufwind verschafft haben. Der Helikopterhersteller Mil steht mit seinem Produktionsauftrag für den Kampfhelikopter Mil Mi-28N und der erfolgreichen Erprobung seines neuen Zivilhelikopters Mi-38 augenblicklich gut da. Die im Wettbewerb um den Standard-Kampfhelikopter unterlegene Firma Kamow sucht derweil nach neuen Einsatzgebieten für ihre Koaxialhubschrauber. Hierbei ist man mit dem Feuerlöschhelikopter Ka-32A 1 besonderes auf dem asiatischen Markt erfolgreich. _______________________________________
Datum:   28.09.2005 um 14:17:18
email:   info"at"pca24.de
Name:   AXER
Inhalt der Mitteilung:   Aus der Fliegerrevue: Hinter den Kulissen In Russland wird hart um die Finanzierung der Projekte gekämpft. Es ist unwahrscheinlich, dass Steuergelder im jetzt geplanten Umfang in alle vier Projekte fließen werden. Der Kampf hinter den Kulissen um Finanzen, Eigentumsrechte oder Zollerleichterungen scheint dramatisch zu verlaufen. Die Zeitschienen der Projekte als auch die zu erwartenden Preise sind nunmehr bekannt und werden von den potentiellen Kunden gegen die Hersteller auch ausgenutzt. So unterblieb z.B. die Unterzeichnung des Vertrages mit Aeroflot über 50 RRJ in Le Bourget. Die Airline forderte angesichts des Preises der An-148 deutliche Nachlässe von Suchoj. Die Prozedur der Unterzeichnung wurde auf die MAKS-2005 verschoben. Aber auch in Shukowski kam es zu keinem Vertragsabschluss. Es bleibt weiter spannend. Eine Art Wiederauferstehung feierte in Shukowski das OKB MiG. Ihm scheint mit der MiG-29OWT (siehe Titelbild) der ganz große Wurf gelungen zu sein. _______________________________________
Datum:   28.09.2005 um 14:16:44
email:   arndtj"at"pca24.de
Name:   AXER
Inhalt der Mitteilung:   Hallo ihr, warum hat unsere "Führungsklasse" nicht dieses Flugzeug gewählt ? Eine MiG 29 mit Schubvektordüsen... Herz was willst Du mehr... Bei der Leistungsklasse muß Euch doch das Herz bluten, oder ? Und wieder empfinde ich den EF als Blindgänger und zu spät und zu teuer... MfG AXER _______________________________________
Datum:   27.09.2005 um 23:33:38
email:   louis.meirlaen"at"infrabel.be
Name:   MEIRLAEN Louis
Inhalt der Mitteilung:   Het mooiste gevechtsvliegtuig dat de Russen ooit gemaakt hebben. PRACHTIG !! En blijf voorzichtig !! Groeten. Louis. _______________________________________
Datum:   26.09.2005 um 18:56:22
email:   magellansclouds"at"katamail.com
Name:   Emanuele
Inhalt der Mitteilung:   i can't believe the man could have created the flying perfection...falled in love for THE battle airplane... greetings from Italy _______________________________________
Datum:   26.09.2005 um 13:49:37
email:   Carsten.Eversmeyer"at"gmx.de
Name:   Carsten E.
Inhalt der Mitteilung:   Hallo, ich bin ein regelmäßiger Besucher dieser Hompage, daher warte und hoffe immernoch das trotz der Umrüstung auf den €fighter diese Seite mal aktualisiert wird (ich meine vielleicht einen seperaten Teil für den €fighter). Ansonsten super Seite, super Bilder, super Videos, alles super!!!! MFG Carsten E. _______________________________________
Datum:   23.09.2005 um 23:32:43
email:   myat3"at"hotmail.com
Name:   matthew
Inhalt der Mitteilung:   thank alots for the great web site _______________________________________
Datum:   23.09.2005 um 11:10:43
email:   webmaster"at"skycam-aviation.com
Name:   Andy Brachtel
Inhalt der Mitteilung:   Hallo, ich würde gerne wissen, welcher Rettungswestentyp in der MIG-29 verwendet wurde. Evt.SECUMAR HM-29??????. _______________________________________
Datum:   21.09.2005 um 23:58:06
email:   uwe.schmidt-brb"at"online.de
Name:   Uwe Schmidt
Inhalt der Mitteilung:   Hallo Macher dieser Seiten und Freunde des JG 73"S"! Habe die 350.000 verpasst, so´n Mist! Glückwunsch und Gruß, auch im Namen des Spotterhügelbesatzung! Euer Uwe Schmidt aus von bei Flughafen SXF! _______________________________________
Datum:   19.09.2005 um 20:01:10
email:   stefanpitschmann"at"web.de
Name:   pitschi junior
Inhalt der Mitteilung:   Finde Eure home echt super und die pics erst recht. P.S. Find es schade das man die MiGs nicht mehr über Laage sieht. Richtig ruhig geworden.:( _______________________________________
Datum:   08.09.2005 um 19:47:39
email:   remi_darras"at"yahoo.fr
Name:   Rémi
Inhalt der Mitteilung:   Such a wunderfull website about the Mig 29 and the airbase of Laage. Danke schön! _______________________________________
Datum:   07.09.2005 um 22:32:38
email:   uwe.schmidt-brb"at"online.de
Name:   Uwe Schmidt
Inhalt der Mitteilung:   Hallo Freunde, nun meckert mal nicht über den Fakt der am vergangenen Freitag beim Spotterday untergemogelte 29+03. Was kann man denn heute von Rekruten erwarten, wenn die den Befehl bekommen, bestimmte Flugzeuge rauszustellen. Da nahmen sie erstmal das schönste Gerät, die Diva. Drumrum stellten sie, was noch so da war. Tolle Kulisse. Ist eben passiert. Als es rauskam fürchtete das Geschwader um den Freitagfeierabend, so blieb eben alles stehen. War doch prima. Je zwei verschiedene EFchen und die MiG dabei. Wer jetzt nach Laage fährt fährt zum Zentrum der EF 2000- Ausbildung. Andere Flugzeuge sind Zufall, Gäste oder mal die 29+03 ... Möge sie im JG 73 bleiben, nach Gatow sollte eine NVA-Bw-Polen-MiG! Vielen Dank für den 02.09.05 im JG 73"S"! _______________________________________
Datum:   04.09.2005 um 20:28:10
email:   steffen.vogel1"at"freenet.de
Name:   steffen vogel
Inhalt der Mitteilung:   Hallo Fulcrums, als alter MIG-Fan hätte ich gerne gewusst, was Major Ronald Triegel jetzt macht? Ist es möglich ,von Ihm und seiner MIG ein Autogramm zu bekommen? Habe es auch schon über meinen "Schwiegersohn" (ist auch Jagdflieger) versucht, aber leider. Deshalb schreibe ich Euch nun direkt an. MfG Steffen _______________________________________
Datum:   04.09.2005 um 18:39:23
email:   andyhaack"at"tiscali.de
Name:   Andreas Haack
Inhalt der Mitteilung:   Sehr gute Homepage, Gratulation. Leider musste ich nachträglich aus den Medien erfahren, dass am 02.09.05 auch die MiG-29 ausgestellt wurde. Die 29+03 hätte ich mir gern gegönnt, zumal ich urlaubsbedingt in der Nähe war. Sehr schade, über die fehlenden Informationen darüber war ich verärgert und enttäuscht. Schon traurig genug, dass die verbliebene Mig-29 in Laage unter Verschluss ist. Mit dieser Kritik an die Verantwortlichen, spreche ich sicher auch im Namen zahlreicher MiG-Fans, welche diese Behandlung nicht verdient haben. _______________________________________ Über den Spotterday habe ich selbst nur die Informationen gehabt, die ich per Link an Sie weitergegeben habe - sorry!
Datum:   04.09.2005 um 03:36:29
email:   joy_wheeler2"at"yahoo.com
Name:   Kanzaki
Inhalt der Mitteilung:   well on Radom Airshow 2004 i see many MiGs, included Polish Ex-Germany MiG. _______________________________________
Datum:   03.09.2005 um 12:34:28
email:   joy_wheeler2"at"yahoo.com
Name:   Kanzaki
Inhalt der Mitteilung:   I had many site about migs, i really like MiG 29, great site i give u a greeting to greatest airforce in the world IS Luftwaffe!. BTW i am come from Dassault Private Jet. _______________________________________
Datum:   02.09.2005 um 23:30:57
email:   FulcrumKienle"at"aol.com
Name:   Bernd
Inhalt der Mitteilung:   Hallo Fulcrum-Fans! Ich habe letztes Wochenende die Radom Airshow 2005 besucht und kam in den Genuss unsere beiden Laage Flieger Su-22 und MiG-29 in einer Großformation zu sehen. Wer 12 Su-22 Fitter zusammen mit 4 MiG-29 Fulcrum sehen möchte geht auf die Seite unserer polnischen Freunde www.lotnictwo.net "Fulcrums forever!" Bernd P.S. Eine MiG-29UB (rote 15) war im Static Display und mann konnte im Cockpit Platz nehmen _______________________________________
Datum:   02.09.2005 um 22:00:54
email:   nc-schroekl3"at"netcologne.de
Name:   Klaus Schroeter
Inhalt der Mitteilung:   Hallo und Guten Tag. Seit drei-vier Jahren besuche ich diese Seiten und bin immer wieder begeistert. Nun habe ich die T-Shirt gesehen und möchte gerne zwei (eine Rot und Schwarz in XXl oder XXXL kaufen wo gibs die. Herzliche Grüße Klaus _______________________________________
Datum:   02.09.2005 um 20:56:02
email:   mad-mogh"at"web.de
Name:   Mogh
Inhalt der Mitteilung:   Tolle Seite! Hab hier ne Menge Infos über die deutschen Migs bekommen. Auch das es keine mehr gibt :-( schade hätte gern noch mal irgendwo eine im Flug gesehen.... _______________________________________
Datum:   02.09.2005 um 06:06:41
email:   jluisochoa"at"yahoo.com.mx
Name:   Jose Luis Ochoa
Inhalt der Mitteilung:   Best regards for this site. Mexican pilots love this site. _______________________________________
Datum:   27.08.2005 um 17:04:45
email:   Gogo.HRO"at"gmx.de
Name:   Jens Jensen
Inhalt der Mitteilung:   Hallo Stoini und die Leser dieser Website. Nachdem im Internet mehrere Fotos unserer ehemaligen MiGs mit neuen Lackierungen und polnischen Benummerungen aufgetaucht sind, würde es mich interessieren, ob es eine Möglichkeit gibt, zu erkennen, um welche ehemalige deutsche Fulcrum es sich handelt. Auf der Homepage der polnischen Luftwaffe waren die Nummern für die deutschen MiGs anhand der Serialnummern vorherbestimmt. Jetzt halten sich die Polen nicht daran. Wer kann helfen ? _______________________________________ Ich werde versuchen für Klärung zu sorgen. MfG
Datum:   24.08.2005 um 20:47:49
email:   rainer.weyerhaeuser"at"web.de
Name:   Rainer Weyerhäuser
Inhalt der Mitteilung:   wünsche dem ganzen Haufen alles Gute. es grüsst ein alter Hase vom JaboG 35 _______________________________________
Datum:   22.08.2005 um 20:55:03
email:   bojanizeljko"at"ptt.yu
Name:   Bojan Kojanovic
Inhalt der Mitteilung:   This is wery hard site. Mig-29 is my favourite aircraft, and I like him. His designe is most specific, specialy to make this plane in well known and the best fighting maschine of four generation of aircraft, ever made. _______________________________________
Datum:   22.08.2005 um 10:50:56
email:   uwe.schmidt-brb"at"online.de
Name:   Uwe Schmidt
Inhalt der Mitteilung:   Hallo Freunde! Bin soeben von der MAKS 2005 in Shukovsky bei Moskau zurückgekommen. Dieser russisch - internationale Luft- und Raumfahrtmesse findet alle 2 Jahre statt und ist sicherlich einer der interessantesten Veranstaltungen dieser Art weltweit. Wer die MiG 29 mit Schubvektorsteuerung in der Luft gesehen hat zweifelt an den Gesetzen der Physik. "Normale" Fulcrum flogen solo oder in der Kunstfluggruppe, im static display sah man auch eine trägertaugliche MiG 29 mit voller Bewaffnung an den angeklappten Flügeln. Die wohl gesamte bekannte Palette der russischen Luftwaffe war vertreten und nebenbei flogen außerhalb des Programms auch mal MiG 23 und 25. Fliegende Gäste aus Frankreich, Italien, USA, Deutschland, einigen GUS-Staaten und anderen Ländern mit militärischen, zivilen und kosmischen Exponaten bereicherten diese tolle Messe. Russland sollte niemand unterschätzen! Die Kassette und DVD dieser MAKS müsste man bestellen können über www.wingstv.ru, die MAKS findet man über www.maks.ru Das mal aktuell zur Show im Land der MiGs, Suchois,Jaks,Mils,Kamovs, Iljuschins,Tupolevs,Antonows usw. _______________________________________
Datum:   22.08.2005 um 01:05:08
email:   acoandjelkovic"at"yahoo.com
Name:   Aleksandar Andjelkovic
Inhalt der Mitteilung:   Good plane, nice site - especially pictures. _______________________________________
Datum:   04.08.2005 um 17:11:11
email:   itsatricknotasony"at"hotmail.de
Name:   patrik b.
Inhalt der Mitteilung:   heiße Seite!!!! würde mich über mehr Bilder und Videos freuen!!!!! mein Kompliment zu der reifen Leistung der Seite!!!!! macht weiter so!!!! _______________________________________
Datum:   04.08.2005 um 15:09:30
email:   vfw65"at"gmx.net
Name:   Orbi
Inhalt der Mitteilung:   Ausgezeichnete Homepage! Alles ist leider irgendwann vorbei. Ich wünsche viel phun mit dem Europhighter ;-) Always Check 6 ! Orbi _______________________________________