
	Archiv Oktober 2003

Datum:	30.10.2003 um 12:37:54
email:	e.harbach"at"onlinehome.de
Name:	Ernst Harbach
Inhalt der Mitteilung:	Eine wunderschöne Site. Ich komme öfter mal vorbei, weil es immer wieder etwas neues und schönes zu entdecken gibt. _______________________________________

Datum:	27.10.2003 um 10:11:37
email:	F104"at"gmx.li
Name:	andreaa
Inhalt der Mitteilung:	Hallo, auch ich kann (und will!) nur in die gleiche Kerbe schlagen - eine tolle Seite! Ich wünschte mir, andere Verbände der LW würden Ihrem tollen Beispiel folgend eine ähnlich begeisternde Öffentlichkeitsarbeit betreiben! Letzte Woche habe ich meinen Urlaub auf Usedom zu einem Besuch des Spotterhügels genutzt und dort ideale Fotobedingungen vorgefunden - wo reichen in Deutschland sonst schon 135 mm Brennweite für formatfüllende Aufnahmen... Und: Wo anders kann man MiG-29 mit F18 und F4 in der Luft rumturnen sehen... Diese Seite gab den Anstoß für diesen ersten Besuch, den ich genossen habe. Die an dem Platz vorgefundenen Verhältnisse werden sicherlich noch manchen Berlin Aufenthalt nach Rostock verlängern, bzw. zu weiteren Urlaubsaufenthalten in `Meck- Pomm` verleiten. Bekommt Ihr eigentlich schon Zuwendungen der Tourismusförderung ;-) Wenn nicht, wird es aber Zeit! Many happy landings! _______________________________________

Datum:	26.10.2003 um 21:04:27
email:	bretonnianuk"at"hotmail.com
Name:	John
Inhalt der Mitteilung:	Great website. This has to be one of the coolest planes ever! 'Nuff said! _______________________________________

Datum:	26.10.2003 um 16:58:41
email:	andres_vera2000"at"yahoo.com
Name:	Vera
Inhalt der Mitteilung:	Greetings, I'm a pilot in grupo 11 FAV, i just wanted to congratulate you on your site. I have only once faced a MiG-29 on a DACT and I got my ass handed to me in 2 minutes. Well Good luck! _______________________________________

Datum:	26.10.2003 um 15:08:26
email:	petear"at"centrum.cz
Name:	Peter Pavliš
Inhalt der Mitteilung:	Hi there from the Czech Republic! Your pages are just great! I like all the pictures and videos and I hope to find more in future. Is there any possibility to get more on CD or DVD f.e.? I would like to thank you for your wonderful idea to let everybody see the magic of flying MiG-29. _______________________________________

Datum:	25.10.2003 um 17:20:36
email:	uwe.schmidt-brb"at"t-online.de
Name:	Uwe
Inhalt der Mitteilung:	Hallo Freunde, da fährt man freitags so auf der A 19 nach Norden, erwartet am Freitag sowieso nicht viel und freut sich auf einen kurzen Espresso im Flughafenrestaurant Rostock-Laage, denn das Ziel ist eigentlich Skandinavien. Und plötzlich gehen am Horizont dunkle Streifen mit einem Punkt davor gen Himmel. Oh, jetzt erst recht runter von der Autobahn. Meine "Landung" ist zeitgleich mit zwei finnischen "Hornets": Kurz danach überfliegen zwei Fulcrums die Bahn, zwei F 18 aus Suomi landen, dann die beiden Überflieger. Danke für diese Bilder zum Wochenende! Ich grüße Eure Fliegerkollegen aus Finnland!!! Bin oft in Finnland, habe öfter schon die in Rovaniemi am Polarkreis stationierten F 18 fliegen sehen. Richtung Norden gibt es da auch einen "Ausweichflugplatz" auf der Straße. Leider konnte ich noch nie zum traditionellen Mittsommernachtsfliegen nach Ostfinnland fahren, vielleicht 2004? Wer durch Finnland fährt oder Flugmuseumsfreund ist, ein sehr schönes Museum über die finnische Luftfahrt befindet sich gut 300 km nördlich von Helsinki bei Jyväskyla. Besonders toll sind die Diorahmen und Vitrinenmodelle, abgesehen natürlich von den 1:1-Exponaten. Noch was ganz im Norden, in Inari, etwa 130 km vor Norwegen oder340 km nördlich von Rovaniemi oder ca 900 km nördlich von Jyväskyla am Zeltplatzeingang neben der Hauptstraße ist ein Ju 52 Motor zu sehen mit der Notlandungsgeschichte dazu. Wer sich für Inari, den Inarisee (an Grenze Dreiländereck FIN,N,RU) und Lappland interessiert melde sich bei mir oder siehe www.ivalo-adventures.fi Das ist allerdings nix speziell zur Fliegerei, auch wenn in Inari zwei Wasserflugzeuge stehen... GRUSS AN EURE GÄSTE VON DER FINNISCHEN LUFTWAFFE! _______________________________________

Datum:	25.10.2003 um 17:04:30
email:	info"at"cockpitforum.com
Name:	P Jacobsen
Inhalt der Mitteilung:	You are welcome to list your site at: Cockpitforum Top Aviation sites http://www.topsitelists.com/world/amadaeus/topsites.html

Datum:	24.10.2003 um 23:56:20
email:	deaglep"at"hotmail.com
Name:	rich
Inhalt der Mitteilung:	what a beautiful aircraft the mig-29 is. im glad to see that it has been so treasured in the german air force. thanks for sharing it with us Richard Sweden _______________________________________

Datum:	24.10.2003 um 01:15:23
email:	arndtj"at"pca24.de
Name:	Axer
Inhalt der Mitteilung:	Vielleicht waren wir ja nur so kritisch gegenüber dem EF ... weil wir gerne "unsere" MiG weiterfliegen sehen würden, über M-V !? ... aber uns (Euch natürlich mehr) wird die MiG fehlen... den EF 2000 werden wir mit "anderen" Augen sehen ! Auf jeden Fall... kritischer ! Noch eine Frage ! Wer war der Pilot, der die Kanzel verloren hat und wie hat er es erlebt ? Und wer fliegt denn nun wirklich weiter ? MfG... watch your six Axer _______________________________________

Datum:	21.10.2003 um 23:07:52
email:	T.A.H"at"gmx.de
Name:	Thomas
Inhalt der Mitteilung:	hallo JG73Ser das neue Video ist Super !! die Maschine ist zwar etwas weit weg aber trotzdem . Sind noch andere Videos in arbeit ??? Grüße Thomas _______________________________________

Datum:	21.10.2003 um 12:23:26
email:	T.A.H"at"gmx.de
Name:	Thomas
Inhalt der Mitteilung:	hallo... Stimmt das was mir ein Stammspotter von Laage gesagt hat ?? das das neue Terminal zwischen Tower und dem Spotterhügel gebaut wird und der Spotterhügel würde da bleiben wo er ist ???(vielleicht könnte man ja noch etwas vom Aushub auf den Spotterhügel fahren damit er noch etwas höher wird !!oder das Dach des neuen Terminals für den Zweck nutzen ) Der Vergleich des EF mit der F-104 ist übertrieben !! und wenn manche Politiker fordern man sollte nur 100-120 Flugzeuge beschaffen frag ich mich was das soll ? bei 100 Flugzeuge wäre der Entwicklungskostenanteil pro Flugzeug bei etwa 100.000.000,- Euro ( knapp 20 Mrd. DM seit miite der 80er !) nach dem Motto weniger Flugzeuge für mehr Geld !!(ist ja nicht Ihr Geld ) zu der Variante mit den neuen Gripen oder modernen MIGs -- Die Schweden verkaufen Ihre neuste Version nicht ins Ausland !! und mit MIGs hätte man die selben Probleme wie jetzt!! (Betriebskosten, Ersatzteilbeschaffung, usw) man ist mit dem EF einen neuen aber auch richtigen Weg gegangen !!(ohne Abhängigkeit von den USA oder Russland) MfG Thomas _______________________________________

Datum:	21.10.2003 um 12:19:06
email:	airshow"at"op.pl
Name:	Fulcrum
Inhalt der Mitteilung:	Great, great page. Pls review lotniczestrony.republika.pl with polish fulcrums. best regards _______________________________________

Datum:	20.10.2003 um 20:25:21
email:	uwe.schmidt-brb"at"t-online.de
Name:	Uwe Schmidt
Inhalt der Mitteilung:	Hallo Freunde, auch ich wollte am 14.10.keinen "Glaubenskrieg" gegen das EFchen starten. Wir reden hier über Waffensysteme, nicht Sportflugzeuge. Aber wenn solche Waffensysteme schon beschafft werden, kann man ruhig kritisch sein und mitdenken, auch wenn das gerade einigen Politikern nicht gefällt. Denen, die Flugeinsatzbefehle befolgen müssen, sollte auf jeden Fall bestes und sicherstes Gerät zur Verfügung gestellt werden. Nur leider ist unser Land so arm geworden, dass gerade Rüstungsprojekte hinterfragt werden dürfen. Mit EF 2000 und A 400 z.B. sichern und schaffen wir Arbeit im eigenen Land? Ja klar. Aber mit modernisierten Fulcrums oder neuen SAAB 39 Gripen und AN 70-Transporten (mit Komponentenfertigung vielleicht hier) würde viel Geld gespart für allgemein wichtige Innovationen in Deutschland. Könnten wir doch ein bisschen so stolz auf unser Land sein, wie unsere Nachbarn rundum! Egal, was bei Euch fliegt, muss ich über die A 19-ein Stop ist 90% gewiss! Was wird aus dem Spotterhügel, wenn der zivile Flugplatzteil jetzt mit einem neuen Gebäude erweitert wird? Gruß an alle "Steinhoffs"! _______________________________________

Datum:	20.10.2003 um 19:10:44
email:	mschosnig"at"gmx.de
Name:	M
Inhalt der Mitteilung:	Ich finde diese ganze Beweihräucherung um den EF auf dieser MiG 29-Seite unerträglich. Es ist mir unverständlich wie man ein Flugzeug, dass noch keine einzige Flugstunde im Truppeneinsatz hinter sich hat, so mit Vorschusslorbeeren überhäufen kann. Fakt ist doch nur, dass dieses Fluggerät saumäßig teuer ist. Ob das mit der Instabilen Fluglage in Verbindung mit den Entenflügeln alltagstauglich ist, muss sich erst noch zeigen. Übrigens es gab schon mal einen Fighter in der Bundeswehr, der als der letzte Schrei der Luftfahrt hochgejubelt wurde, der dann aber am Ende fast 200 Piloten das Leben gekostet hat. _______________________________________ Nun Mr."M", dies ist ein offenes Gästebuch, das von mir nur in Ausnahmefällen (pers. Beleidigungen o.Ä.) zensiert wird. Jeder kann seine Meinung äußern, auch zum EF - obwohl diese Seite der MiG-29 gewidmet ist. Die Tauglichkeit des Eurofighters werden auch MiG-29 Piloten dieser Staffel unter die Lupe nehmen und Sie dürfen sicher sein, Vorschußlorbeeren gibt´s auch bei uns nicht! Jedoch eine gewisse Freude auf ein modernes Flugzeug können wir nicht leugnen. MfG Peter Steiniger

Datum:	19.10.2003 um 20:41:26
email:	mkeppke"at"t-online.de
Name:	Gudrun
Inhalt der Mitteilung:	Hallo, ch wohne nur 9 km von dem Fliegerhorst in Kronskamp entfernt. So kann ich fast jeden Tag die MIG 29 starten und landen zusehen. Meine Nachbarn finden dies gar nicht so toll. Aber ich bin jedes Mal Hin und Weg, wenn die Maschinen fliegen. Deshalb bin ich etwas traurig, das die MIG den Fliegerhorst verlässt. Sie ist und war eine Supermaschine. Aber leider bleibt die Zeit ja auch nicht stehen und es kommt ja auch bald der EF. Darauf freue ich mich ganz besonders. Eure Internetseite ist auch ganz toll. Mit freundlichem Gruß Gudrun aus Woland _______________________________________

Datum:	19.10.2003 um 09:36:57
email:	burkebt"at"hotmail.com
Name:	Brian
Inhalt der Mitteilung:	Dear Peter, Thank you for a very nice site. Over the years I have loved certain Jets. The Meteor,Sabre,Hunter,English Electric Lightning,Victor, Draken, Viggen,and now the Mig29. I love to get pictures of them to view over and over again. Maybe someday someone will make a DVD of them in action at an air show. I loved your site and will keep it in mind when I come across pictures on the web that I can send to you as a link. Thanks- Brian _______________________________________

Datum:	19.10.2003 um 07:26:27
email:	T.A.H"at"gmx.de
Name:	Thomas
Inhalt der Mitteilung:	Hallo... Ich denke mal hier lassen sich manche von dem Bericht des Bundesrechnungshofes über den EF leiten . Dieser Bericht ist typisch deutsch !! und alle angesprochenen Themen wurden mit den Prototypen schon geflogen und muss nun aber nochmals mit der Serienversion bewiesen werden !! auch im Punkt Bewaffnung muss man sagen dass der EF fast 3mal soviel Anhängestationen aufweist wie die MIG-29 !!und die Franzosen sind schon Anfang (Mitte der 90er ausgestiegen und bauten Ihre Rafale !!Was den Deal mit den Polen betrifft so schließe ich mich der Meinung von Herrn Schmitt an !! ist irrsinnig zu sagen wir geben die MIG-29 aus Kostengründen weg und dann werden Diese noch für teures Geld in Schuss gebracht voll getankt und verschenkt um dann gerade mal 2 nach ende der Dienstzeit in Polen wieder zu bekommen !! Ich hätte Unsere MIGs noch 2-3 Jahre selber geflogen und dann direkt in "Unsere" Museen gestellt !! spätestens als die Polen den F-16 Deal mit den USA machten wäre ich als Bundesregierung vom Vertrag mit Polen zurück getreten !! MfG Thomas ps: was halten die Piloten vom EF ?? _______________________________________

Datum:	18.10.2003 um 23:47:38
email:	arndtj"at"pca24.de
Name:	Axer
Inhalt der Mitteilung:	Nein... Entschuldigung... Ich meinte nur, warum spielen die Franzosen noch mit, obwohl sie ja längst an der Entwicklung eines neuen Kampfflugzeuges arbeiten ? Wir schicken die MiG 29 in den Ruhestand für unseren Bündnispartner ! Wie ist es mit der Waffentauglichkeit ? Im Moment wären wir machtlos... Das soll ja auch keine Seite des Für und Wieder eines EF 2000 werden... sondern nur eine Bilanz der guten MiG 29... Eine super Maschine.. watch your six ! MfG Axer _______________________________________

Datum:	18.10.2003 um 11:37:56
email:	T.A.H"at"gmx.de
Name:	Thomas
Inhalt der Mitteilung:	Hallo ... das ging aber flott mit den Videos !!!DANKE sind schon EFs in Laage ?? MfG Thomas _______________________________________ Nein, EF fliegt derzeit noch in Manching, aber zum Beginn 2004 werden wir nach Laage kommen!

Datum:	18.10.2003 um 02:11:41
email:	claudio.maugeri"at"inwind.it
Name:	Maugeri Claudio
Inhalt der Mitteilung:	It's a very good web site, i like the Fulcrum. _______________________________________

Datum:	18.10.2003 um 01:04:06
email:	T.A.H"at"gmx.de
Name:	Thomas
Inhalt der Mitteilung:	Hallo... Also man sollte nicht vergessen dass Unsere MIGs umgebaute MIG-29A sind !! das heißt von der ersten Serienfertigung !!nicht zu vergleichen mit einer MIG-29C !! Auch den EF als Jäger 90 zu bezeichnen ist falsch !! Optisch Ja aber der Rest ist ein komplett neues Flugzeug!! Ich finde es auch schade dass die MIGs uns verlassen werden aber mir geht es langsam auf die Nerven das Jeder allen voran die Amis den EF schlecht reden . Ich freue mich schon auf die ersten Berichte von Vergleichs-Luftkämpfen die der EF gegen die anderen fliegt !! vor allem auf den direkten Vergleich gegen unsere MIGs !! und dann kann man sich mal ein Urteil erlauben . MfG Thomas ps: wie wäre es mal mit einem neuen Video ?? und wo ist das eine von der Rolle das in besserer Qualität war ?? _______________________________________

Datum:	18.10.2003 um 00:28:09
email:	arndtj"at"pca24.de
Name:	Axer
Inhalt der Mitteilung:	... Entschuldigung... ich meinte natürlich die Weiterentwicklung der SU 37 und nicht der SU 39... I`m so sorry... watch your six _______________________________________

Datum:	18.10.2003 um 00:13:14
email:	arndtj"at"pca24.de
Name:	Axer
Inhalt der Mitteilung:	...übrigens stimme ich Herrn Uwe Schmidt`s Meinung vollkommen zu ! Was soll ein Jäger ohne Waffen ? Was soll ein "Jäger 90" in den 2000-ern ? _______________________________________

Datum:	18.10.2003 um 00:00:43
email:	arndtj"at"pca24.de
Name:	Axer
Inhalt der Mitteilung:	...ja es ist sehr schade, daß uns (Deutschland) ein Jäger der (4.) 3. Generation verlässt und wir einen Jäger der 4. Generation bekommen... EF2000... die Franzosen bauen ja lieber einen Jäger der 5. !!! Generation mit den Russen... eine Mischung aus MiG 1.42 und SU - 39 ..zum Stückpreis von 30 Mill $... was kostet doch gleich ein EF2000 ?... MfG ...and watch your six... _______________________________________

Datum:	17.10.2003 um 15:19:54
email:	procadrw"at"aol.com
Name:	Wulf
Inhalt der Mitteilung:	Wäre schön, wenn Ihr vor Ausmusterung der letzten Maschinen noch mal ein Tag der offenen Tür veranstalten könntet. Sozusagen zum Abschied. Der letzte Flugtag bei Euch war sehr gelungen. Und bitte erhaltet in Erinnerung Eurer MIG'S diese tolle Page!!!!! _______________________________________

Datum:	14.10.2003 um 19:45:34
email:	uwe.schmidt-brb"at"t-online.de
Name:	Uwe Schmidt
Inhalt der Mitteilung:	Hallo Freunde, das modernste voll einsatzfähige Waffensystem der Luftwaffe wird verschenkt für 1 Euro/Stück (aufgetankt oder?). Ich bot 5 Euro pro Maschine mit leerem Tank... Unsere früheren Waffenbrüder und jetzigen Bündnispartner östlich der Oder und Neiße können nun die Zeit besser überbrücken, bis sie die mit europäischen Steuergeldern zu bezahlenden F 16 bekommen. Anschließend können sie die Fulcrums an ihre neuen großen Freunde in Übersee verschenken, womit auch die komplizierten Überführungen eingespart werden können. die gammligen Beutestücke aus Moldavien können dann als Bodenziele dienen. Unsere verantwortlichen verantwortungslosen Politiker rüsten auf deutsche Art ab mit EFchens, die vorerst nur fliegen können. Natürlich sind Tornados und Phantoms in der Unterhaltung viel billiger, dafür wird es richtige Verträge geben, die man mit den Russen natürlich nicht machen kann. Was hab ich bloß zur MAKS 2003 in Moskau-Shukovski gesehen? Richtig tolle neue Fulcrums, sogar für den Export... Okay, eine Ära geht zu ende, wir gewöhnen uns die EFchens auch. Leider heißt das aber auch für viele bei Euch im JG 73 ein Ende mit der Arbeit und tschüß fliegende Bundeswehr. Ich drücke Euch die Daumen für die Zukunft und allen verbleiben Profis in Laage einen glatten Übergang zum EFchen! Bleibt wenigstens eine MiG 29 in Laage, wenigsten so wie Eure F 104,F 4 und SU 22? _______________________________________ Leider keine von unseren Maschinen, aber wir versuchen eine andere Sockel-Maschine zu bekommen. Danke für Ihre Wünsche!

Datum:	08.10.2003 um 19:55:09
email:	magicf104"at"libero.it
Name:	eros
Inhalt der Mitteilung:	your website is very good.the mig 29 is a great plane,i saw it for the first time in rivolto (italy)on september 1995 in static display.grusst vom italien _______________________________________

Datum:	08.10.2003 um 10:26:15
email:	neumann-neverin"at"gmx.de
Name:	Steffen Neumann
Inhalt der Mitteilung:	Moin, 8-Okt-2003 bin nach 4 Monaten gerade von See gekommen und habe von meinem Sohn erfahren, dass Ihr leider nicht mehr Eure tollen Übungen (Durchstarten und mehr) in Trollenhagen macht. (Neverin liegt nur 2 km entfernt vom Rollfeld) Eure Internetseite ist sehr gut. Echt Klasse Bilder dabei. Habt viel Spaß mit dem Eurofighter (wenn auch langsamer als die Mig) ! Bis bald in Trollenhagen. Tschüss und einen schönen Tag. Ehre Fans aus Neverin Steffen Neumann & Karl Flemmig _______________________________________

Datum:	07.10.2003 um 16:33:16
email:	duziel"at"yahoo.com
Name:	Daniel
Inhalt der Mitteilung:	Wow! Prima Bericht über die Übung in Sardinien mit dem IAF. Schade, dass hier in Israel fast nix darüber veröffentlicht wurde und freilich nicht in solche schöne Format. Es wäre aber glaube ich sinnvoll, die genaue israelischen Typen anzudeuten: F-15D „Bas Meshupar“ („verbesserte Falke“) der 133 Staffel und F-15I „Raam“ („Donner“) der 69 Staffel. Spitze Leistung Herr Steiniger und machen Sie es weiter so schön auf Ihre Webseite. Daniel PS – Echt Schade, dass der Fulcrum bald Geschichte bei der Luftwaffe werden wird! _______________________________________

Datum:	06.10.2003 um 17:10:56
email:	Zerknautscher"at"gmx.net
Name:	Hauke Kolle
Inhalt der Mitteilung:	Super Seite!^^ _______________________________________

Datum:	05.10.2003 um 00:41:38
email:	huskyfreak"at"gmx.de
Name:	-]EMS[-Flight Commander
Inhalt der Mitteilung:	Moin Moin Leutz, ich habe ma eine Frage: Was für Voraussetzungen benötige ich, um bei ihnen als Flight Commander anzufangen?? Komische Frage, aber ich träume davon eine MiG-29 zu fliegen. MfG Timo ______________________________________ Der Antrag kommt etwas zu spät, wir sind dabei unsere MiGs an Polen ab zu geben und dünnen unser Personal schon aus! Vielleicht im nächsten Leben!

Datum:	04.10.2003 um 21:15:12
email:	arndtj"at"pca24.de
Name:	Axer / Jens
Inhalt der Mitteilung:	Hallo liebe MiG`ler ! Schönen Dank für die schnelle Antwort ! Wann fliegt denn der neue (4. Generation) Supervogel ? Wäre bestimmt auch was für Eure "alten" Spotterhasen... MiG - RULEZ ! ...watch your six ! _______________________________________ Der Anfangsflugbetrieb findet derzeit noch in Manching statt. Sobald in Laage EF fliegt werden wir natürlich sofort darüber berichten!

Datum:	04.10.2003 um 00:45:07
email:	arndtj"at"pca24.de
Name:	Jens
Inhalt der Mitteilung:	Hallo liebe (restliche) MiGler !!! Was ist denn nun dran, an dem Gerücht, dass der EF2000 noch nicht waffentauglich und überschallfähig ist ? MfG Jens _______________________________________ Die Ausbildung der ersten LW-Piloten ist angelaufen und wir können nur bestätigen, der EF ist sehr waffentauglich und auch Überschall ist kein Problem!!

Datum:	03.10.2003 um 23:31:32
email:	khgille"at"gmx.de
Name:	Karl-Heinz Gille
Inhalt der Mitteilung:	Tolle Site. Tolle Videos. Das verschachern der Migs an Polen ist ein Skandal erster Güte. Zum 'Dank' haben die dann gleich die Wartungsverträge mit deutschen Firmen gekündigt. So dämlich können nur deutsche Politiker sein. _______________________________________

Datum:	03.10.2003 um 22:40:07
email:	ascaniocola"at"tiscalinet.it
Name:	Ascanio Colacino
Inhalt der Mitteilung:	Great videos and Photos, but, I Think, great airplane !! _______________________________________

Datum:	03.10.2003 um 12:57:59
email:	T.A.H"at"gmx.de
Name:	Thomas
Inhalt der Mitteilung:	Hallo JG-73"S"ler Habe auf der HP der LW gesehen dass eine der MIGs die übergeben wurde die 29+17 war "leider" . Die und die 29+07 waren die einzigen 2 MIGs die ich im Flug bewundern konnte als ich letztes Jahr Mitte September auf Eurem Spotterhügel war. (hatte vor 2 Wochen ja nicht das Glück eine vor die Kamera zu bekommen) Auf meine Frage welche Kennung die Maschinen hatten die übergeben wurde hab ich noch keine Antwort erhalten ??und ich wollte fragen ob nächste Woche eine Eurer MIGs beim Oktoberfest in Lechfeld beim JaBo-32 zu sehen ist ???(wie letztes Jahr) MfG Thomas _______________________________________ Ist in Arbeit!

Datum:	03.10.2003 um 12:55:07
email:	migf4"at"aol.com
Name:	Mick
Inhalt der Mitteilung:	Hallo aus ETNN! ich fand es Klasse noch mal wieder ne MiG-29 in ETNN zu sehen , aber mal ne bescheidene Frage....warum war denn die 29+10 net hier.....zum Familientag ;-((( Zumal die 29+20 zwei Tage zu vor hier war........schadeeeeeeeeeeeee!!!! Gruß, Mick _______________________________________

Datum:	03.10.2003 um 00:05:51
email:	Surfinwombat"at"gmx.de
Name:	SurfinWombat
Inhalt der Mitteilung:	Hallo, geile Seite über die Mig 29. Am besten fand ich die kurzen Videos....gibt es die auch in in einer längeren, kompletten Version?? Evtl. auf Video zum bestellen? Bye SW _______________________________________ Leider gibt´s diese Videos nur in dieser Version und Länge.

Datum:	01.10.2003 um 14:22:19
email:	mschosnig"at"gmx.de
Name:	M
Inhalt der Mitteilung:	Man behauptet immer, dass es wegen der hohen Betriebskosten besser wäre die MiG abzuschaffen, damit mehr Geld für den EF bleibt. So richtig kann ich diese Argumentation nicht nachvollziehen! Wenn die MiG im Westen ein so begehrter Trainingspartner war, warum hat die Bundesluftwaffe sie dann nicht vernünftig vermarktet. Vielleicht wäre sogar etwas für die EFchens übrig geblieben! _______________________________________

Datum:	01.10.2003 um 12:24:14
email:	GWachholz"at"online.de
Name:	G.Wachholz
Inhalt der Mitteilung:	Nun ist es also soweit. Ich habe es gerade auf Eurer Seite gelesen und auch schon von anderer Stelle erfahren. Da blutet mir als ehemaligem Mechaniker der Wtg/Wa-Stff schon das Herz. Hoffentlich gehen die Polen mit dem Geschenk der Luftwaffe auch so um, wie wir es uns wünschen würden. Es heißt also endgültig Stück für Stück Abschied nehmen von der MIG 29. Ich wünsche Euch mit dem Nachfolger der MIG dem Eurofighter genauso viel Spaß und Erfolg wie mit der MIG. Welcher Typ war wohl der bessere Flieger? Viele Grüße "WACHE" _______________________________________

Datum:	01.10.2003 um 01:04:37
email:	ruedi.stalder"at"freesurf.ch
Name:	Ruedi Stalder
Inhalt der Mitteilung:	Grüezi Peter „Stoini“ Steiniger Als erstes möchte ich ihnen ein Kompliment aussprechen: Ihre Homepage verdient ebenfalls den Namen FABULOUS! Seit dem Besuch des 1./JG 73 im letzten Jahr bei uns in der Schweiz bin ich, wie vermutlich x-tausend weitere Militäraviatik-Begeisterte „Eidgenossen“, schwer beeindruckt von ihrem Geschwader mit dem MiG-29 – Fighter. (Ich besuche euch seitdem oft im Internet) Anlässlich des Flugplatzfestes (Neueröffnung des Fliegermuseum Dübendorf) hatte ich die Gelegenheit die „Fulcrum“ zum ersten Mal aus der Nähe zu betrachten. Ich kann nur sagen: Sie hat mich begeistert! Am Static-Display konnte ich das Repro-Bild „Fulcrums on Baltic Patrol" ,das die anwesenden Piloten „Sadzu, Fritz, Virus, Marat„ und weitere.... signierten, und Badges erwerben. Ihre Pilotenkollegen beantworteten unzählige Fragen der zahlreichen Festbesucher. (mich eingeschlossen) Fazit: Ihr alle seit DIE Botschafter eures Berufstandes! Auch wenn die Tage der MiG-29 bei euch in Laage gezählt sind, hoffe ich wie sicherlich viele weitere 73-er Fan`s auf der ganzen Welt ,dass wir auch weiterhin durch Infos an eurem Staffel-Leben teilnehmen und mit euch mittels tollen Luft-Photos „über die Wolken steigen“ können.(Es naht ja die Zeit des Eurofighter`s) Ihnen „Stoini“ wie auch allen Angehörigen des 1.JG 73 „Steinhoff“ alles Gute! _______________________________________ Herzlichen Dank für diesen freundlichen Eintrag - pers.beantw.