![\"Manni&Thomas\"](\"http:\/\/www.fabulousfulcrums.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/ManniThomas.jpg\" "\\"Im")
Schon nach der Er\u00f6ffnung der Reunion der FULCRUM-Staffel am 29. Oktober 2005 um punkt 18.29 Uhr mit einem Empfang und der Begr\u00fc\u00dfungsrede des Organisators des Treffens, Oberstleutnant Peter Steiniger, hatten die Anwesenden ihrem Staffelkapit\u00e4n Oberst a.D. Manfred Menge und des ebenfalls verstorbenen Ehrenmitglieds Thomas von Storch mit einer Schweigeminute gedacht. Der darauf folgende, von Peter Steiniger ![\"\"](\"http:\/\/www.fabulousfulcrums.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2005_2.jpg\" "\\"ESTO")
arrangierte Filmbeitrag<\/a><\/span> \u00fcber die letzten Fl\u00fcge mit der 1990 von der NVA \u00fcbernommenen MiG-29 bei der Luftwaffe und deren \u00dcberf\u00fchrung zu ihren neuen Besitzern nach Polen im Sommer 2004 r\u00fchrte viele Emotionen \u2013 nicht wenige Tr\u00e4nen wurden versteckt oder offen bei den Szenen \u00fcber \u201eDas Ende der deutschen MiG-29\u201c aus den Augenwinkeln gewischt. Die Neuwahl der Staffelf\u00fchrung und die Best\u00e4tigung des alten Vorstandes waren danach nur noch eine reine Formsache f\u00fcr die Staffelangeh\u00f6rigen. 47 von 74 Mitgliedern hatten sich im Strandhotel \u201eFischland\u201c auf dem Dar\u00df bei Rostock eingefunden, viele mit Frauen und Kindern, so dass der gro\u00dfe Saal des Hotels mit knapp 100 G\u00e4sten gut gef\u00fcllt war.<\/p>\nDer neue Staffelkapit\u00e4n dankte\u00a0 in seiner Ansprache den Sponsoren der nach der 2001 erfolgten Gr\u00fcndung der FULCRUM-Staffel dritten Reunion nach 2002 und 2003 \u2013 im Jahr 2004 hatte sich die MiG-Gemeinschaft anl\u00e4sslich des Festes zur Au\u00dferdienststellung der MiG-29 auf dem Fliegerhorst Laage getroffen. Zugleich nutzte H\u00f6che die Ansprache f\u00fcr einen kurzen R\u00fcckblick auf seinen fliegerischen und milit\u00e4rischen Werdegang: \u201eIch bin eigentlich immer Jabo gewesen und erst mit der \u00dcbernahme der 3. Luftwaffendivision in Berlin-Gatow zum J\u00e4ger geworden.\u201c Neun Jahre \u2013 von 1993 bis 2002 \u2013 hat der neue Staffelkapit\u00e4n, der einen solchen Posten \u00fcbrigens w\u00e4hrend seiner aktiven Laufbahn nie bekleidet hat, die FULCRUM geflogen und auch seinen letzten Flug in der Luftwaffe auf ihr absolviert.![\"\"](\"http:\/\/www.fabulousfulcrums.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2005_3.jpg\" "\\"Der")
<\/p>\n
Der offizielle Teil der Reunion wurde mit der \u00dcbergabe der silbernen MiG-29-Anstecker und Poljot-Armbanduhren an die Staffelangeh\u00f6rigen Fregattenkapit\u00e4n a.D. Toni Angerer, Oberstleutnant Michael Baumgart und Oberst a.D. Manfred Skeries fortgesetzt, bevor Johannes Falke als neues Ehrenmitglied der Traditionsgemeinschaft aufgenommen wurde. Falke, der wegen der pl\u00f6tzlichen Erkrankung seines Sohnes kurzfristig seine Teilnahme an dem Treffen absagen musste, war zun\u00e4chst Technischer Offizier und sp\u00e4ter Chef der MAPS (MiG Aircraft Product Service), die f\u00fcr die Unterst\u00fctzung der Luftwaffe beim Betrieb der FULCRUM verantwortlich zeichnete. \u201eEr hat daf\u00fcr gesorgt, dass wir fliegen konnten\u201c, w\u00fcrdigte Major a.D. Rainer Hankowiak das Wirken von Johannes Falke. Der anschlie\u00dfende Bericht vom \u201eRechnungsf\u00fchrer\u201c der Staffel, Oberstleutnant J\u00fcrgen Schumann, fiel knapp und g\u00fcnstig aus. Den Abschluss des offiziellen Teils \u00fcbernahm Oberstleutnant Michael Wegerich mit seiner Vorstellung des Buchprojektes \u00fcber die deutsche MiG-29, der mit den Worten \u201eIch werde mich kurz fassen\u201c einen dicken Packen Seiten aufbl\u00e4tterte und mit seiner kurzweiligen Art immer wieder die Lacher auf seiner Seite hatte. Gutgemeinte Ermahnungen trugen zur Beschleunigung des Vortrags bei, und nachdem Wegerich mit dem Appell an alle Anwesenden, Material f\u00fcr das in zwei B\u00e4nden geplante Werk zur Verf\u00fcgung zu stellen, geendet hatte, konnten sich die allm\u00e4hlich knurrenden M\u00e4gen am reichhaltigen Buffet g\u00fctlich tun.<\/p>\n
![\"2005_Gruppenbild\"](\"http:\/\/www.fabulousfulcrums.de\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/2005_Gruppenbild.jpg\" "\\"Die")
<\/p>\n
Trotz der zwei schweren Verluste und der Erinnerung an den endg\u00fcltigen Abschied der deutschen FULCRUMS war es eine \u00e4u\u00dferst harmonische Veranstaltung \u2013 viele Mitglieder der FULCRUM-Staffel treffen sich nur zu den Reunions, und so war auf allen Seiten die Wiedersehensfreude gro\u00df und es gab Unmengen zu erz\u00e4hlen. Von Erlebnissen mit der MiG unter den Flaggen beider deutscher Staaten \u00fcber den Dienstbetrieb mit dem Nachfolger in Laage, dem Eurofighter, bis hin zum Austausch \u00fcber das Schicksal gemeinsamer Bekannter erstreckten sich die Themen, und der Gespr\u00e4chsstoff ging niemals aus. Wie bei solchen Anl\u00e4ssen \u00fcblich, verlagerte sich das Geschehen im Laufe des Abends an die Hotelbar, in der noch bis zum fr\u00fchen Morgen Erinnerungen aufgefrischt wurden \u2013 und zwar eine Stunde l\u00e4nger als in anderen N\u00e4chten, durch die an diesem Datum erfolgte Zeitumstellung. Auch die Damen wurden in st\u00e4ndiger angeregter Unterhaltung beobachtet, und einige ganz Mutige wagten sich sogar auf die kleine Tanzfl\u00e4che. Dass die letzten f\u00fcnf Aufrechten erst um halb sieben Uhr morgens (Winterzeit!) die Bar verlie\u00dfen, spricht eindeutig f\u00fcr den Erfolg der Veranstaltung \u2013 und das Durchhalteverm\u00f6gen der deutschen FULCRUM-Piloten.<\/p>\n